Những vụ việc máy bay Vietjet tai nạn xảy ra trong thời gian vừa qua gây ra nhiều tâm lý e dè đối với khách hàng có ý định sử dụng dịch vụ bay của hãng. Tuy nhiên, cần phải nắm bắt thông tin cụ thể về nguyên nhân cũng như độ an toàn của máy bay Vietjet hiện tại để có thể kết luận chính xác nhất.
Tổng hợp các vụ máy bay Vietjet tai nạn
Máy bay Vietjet tai nạn nổ lốp
Một chuyến bay của Vietjet Air hạ cánh lúc 19h33 ngày 12/02/2019 sau khi thực hiện hành trình từ Phú Quốc đến sân bay Tân Sơn Nhất, mọi việc diễn ra bình thường và các hành khách đến nơi theo đúng kế hoạch. Máy bay được điều khiển vào vị trí đậu theo quy trình và được thực hiện kiểm tra kỹ thuật sau chuyến bay.
Các kỹ sư đã phát hiện một bên lốp bánh sau của máy bay đã bị hỏng, họ ngay lập tức thông báo và tiến hành thay thế lốp mới và kiểm tra máy bay một cách cẩn thận. Mặc dù không phải là một sự cố nghiêm trọng, nhưng vụ việc vẫn thu hút sự chú ý của dư luận khi lan truyền trên mạng xã hội. Tuy nhiên, phía Vietjet Air không tiết lộ thêm thông tin về thời gian và nguyên nhân gây ra hỏng hóc này.
Hãng Vietjet Air đã khẳng định cam kết của mình đối với an toàn hành khách bằng việc thực hiện mọi quy trình kiểm tra kỹ thuật một cách cẩn thận sau mỗi chuyến bay. Họ cũng nhấn mạnh rằng việc hỏng hóc lốp là một vấn đề khá phổ biến và rằng họ luôn tập trung vào việc đảm bảo an toàn tuyệt đối cho tất cả hành khách trên mỗi chuyến bay.
Máy bay Vietjet tai nạn nhầm đường băng
Máy bay Vietjet tai nạn ngày 25/12/2018 là chuyến bay mang số hiệu VJ689 của Vietjet Air bay từ sân bay Cam Ranh đến Tp.HCM. Máy bay rời sân bay khoảng hơn 11h trưa, chỉ ít phút sau đó, các phi công đã thông báo với trạm không lưu về cảnh báo sự cố nguy hiểm của máy bay. Lập tức họ đã quyết định quay đầu để hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Cam Ranh.
Tuy nhiên, tình hình trở nên phức tạp khi máy bay tiếp cận đến đường băng. Phi công nhận ra rằng họ sắp đáp xuống một đường băng không được phép hạ cánh, mặc dù tổ điều hành bay mặt đất đã đưa ra cảnh báo nhưng đã muộn, khiến các phi công không kịp thời thay đổi hướng. May mắn thay, họ đã hạ cánh an toàn, không có vấn đề gì xảy ra với hành khách và phi hành đoàn.
Đường băng bị nhầm lẫn là một đường băng vừa hoàn thành sửa chữa, mặc dù chưa được đưa vào hoạt động, nhưng vẫn đảm bảo một phần về khả năng hoạt động, do đó tuy nhầm nhưng máy bay không gặp phải bất kỳ sự cố nào.
Máy bay Vietjet tại nạn hạ cánh nhầm này được kết luận là do các biển báo hướng dẫn và cảnh báo tại vị trí đường băng chưa phù hợp về kích thước và độ rõ ràng, làm cho phi công không thể nhận biết chúng từ xa. Tổ điều hành bay mặt đất cũng đã mất cảnh giác khi không chú ý đến việc điều hướng máy bay, và khi họ cảnh báo cho phi công, thì đã quá muộn màng.
Xem thêm: Máy bay Vietjet gặp sự cố có thật không, chi tiết vụ việc
Máy bay Vietjet tai nạn đáp cánh “bằng càng”
Vụ máy bay Vietjet tai nạn này xảy ra tại sân bay Buôn Ma Thuột vào khoảng 23h03 đêm ngày 29/11/2018. Chiếc máy bay Airbus mang số hiệu VJ356 của hãng Vietjet Air khởi hành từ sân bay Tân Sơn Nhất với điểm đến là sân bay Buôn Ma Thuột.
Trong quá trình tiếp cận đến đường băng ở sân bay Buôn Ma Thuột, các phi công thực hiện quy trình hạ cánh như dự kiến. Tuy nhiên, ngay sau khi tiếp đất và chạy đà một đoạn, bánh trước của máy bay bất ngờ gãy trục và bị văng ra xa hàng trăm mét. Phía trước máy bay chỉ còn lại phần càng, chiếc VJ356 tiếp tục trượt một đoạn bằng càng trước khi dừng hẳn.
Tình hình khẩn cấp được kích hoạt ngay lập tức sau khi máy bay dừng hẳn, phi công đã thông báo cho 207 hành khách có mặt trên tàu bay và phi hành đoàn để họ sơ tán qua tất cả các cửa thoát hiểm. Sau đó họ được xác định là an toàn, có 6 người bị thương nhẹ đã được chuyển đi cấp cứu ngay sau đó. Sau khi được kiểm tra, họ được xác định không có chấn thương nghiêm trọng và được phép rời khỏi.
Kết quả điều tra nguyên nhân của Cục Hàng không Việt Nam được sự chỉ đạo trực tiếp của Bộ Giao Thông Vận Tải cho thấy lỗi của phi công là chủ yếu trong vụ máy bay Vietjet tai nạn này. Mặc dù máy bay VJ356 được thiết kế để hạ cánh bằng bánh sau, nhưng các phi công đã thực hiện sai quy trình bằng cách tiếp đất bằng bánh trước. Điều này dẫn đến áp lực quá lớn lên trục bánh, làm gãy trục và văng ra khỏi máy bay. Ngoài ra, cơ quan này cũng xác định rằng các phi công đã quá chủ quan khi tắt hệ thống tự động lái quá sớm.
Bánh máy bay văng xa và lăn hàng trăm mét cách máy bay, đường bằng bị cày trầy một vệt dài. Được biết chiếc Airbus mới này phía hãng Vietjet Air chỉ mới nhận về được 2 tuần.
Đánh giá các vụ máy bay Vietjet tai nạn
Tuy không gây thiệt hại về người và thiệt hại không quá lớn về tài sản nhưng các vụ việc máy bay Vietjet tai nạn trên vẫn được phía hãng và các chuyên gia đánh giá là nghiêm trọng. Mọi sự cố dù là nhỏ nhất vẫn có thể đe dọa đến an toàn bay, Vietjet Air tối quan trọng vấn đề ưu tiên về an toàn cho hành khách.
Vietjet Air nhận thức được sự nghiêm trọng của vấn đề, thẳng thắn nhận khuyết điểm, khắc phục sự cố triệt để và luôn không ngừng áp dụng các phương pháp, quy trình chuẩn mực để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Các vụ máy bay Vietjet tai nạn không gây thương vong về người nhưng gây ảnh hưởng tâm lý khách hàng khá lớn. Hãng Vietjet Air sau mỗi sự cố đã thẳng thắn nhận lỗi, khắc phục và liên tục cải thiện chất lượng. Đến hiện tại, Vietjet Air vẫn đang là một trong 10 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất thế giới. Trên đây là bài viết được tổng hợp bởi Du Lịch Khách Sạn.
